Secondo le prime stime per ognuna delle vittime è in arrivo un risarcimento di circa $63 milioni cui si aggiungono 47-62 milioni di dollari per l’assicurazione property dell’aeromobile
Non è sopravvissuto nessuno dei 137 passeggeri che viaggiavano sul volo della China Eastern Airlines
Più di 50 compagnie assicurative cinesi hanno attivato piani di servizio di emergenza per il volo MU5735, con 132 persone a bordo, che si è schiantato nella regione autonoma del Guangxi Zhuang, nella Cina meridionale. Lo riferisce Global Times precisando che anche la China Banking and Insurance Regulatory Commission (CBIRC), il regulator cinese delle polizze, ha invitato tutte le assicurazioni coinvolte ad impegnarsi per fornire un adeguato e rapido risarcimento del sinistro. Fonti legali hanno affermato che i beneficiari dei passeggeri deceduti potranno ottenere un risarcimento fino a 400.000 yuan ($ 62.889) dalla compagnia aerea. Si stima che le compagnie assicurative potrebbero pagare, nel complesso, più di 100 milioni di yuan per le persone che erano a bordo. Il risarcimento per l’aereo stesso è stimato in 300-400 milioni di yuan (47- 62 milioni di dollari).
L’ammontare dei risarcimenti dipende dal tipo di copertura assicurativa che protegge i rischi di un aeromobile. Ad esempio nell’incidente aereo di Yichun nella provincia di Heilongjiang, nella Cina nord-orientale, avvenuto nel 2010, la compensazione massima pro capite ha raggiunto 950.000 yuan. Nel disastro del volo MH370 della Malaysia Airlines del 2014, i beneficiari di ciascun passeggero cinese hanno ricevuto un risarcimento di circa 1,5 milioni di yuan.
Secondo le normative cinesi, tutti gli aeromobili devono essere coperti da un’assicurazione di responsabilità civile, inclusa l’assicurazione sulla fusoliera, l’assicurazione sulla responsabilità civile e l’assicurazione sulla responsabilità dei passeggeri.
L’aereo precipitato era un Boeing 737-800, consegnato nel 2015 alla China Eastern Airlines.
Il costo del velivolo è stato di circa 80 milioni di dollari e dalle compagnie è atteso, appunto, un risarcimento tra i 47 ed i 62 milioni secondo fonti interpellate dal giornale.
L’aereo è stato assicurato dalla People’s Insurance Co of China (PICC) nell’ambito della “assicurazione della flotta unita CAAC”, cioè dell’amministrazione dell’aviazione civile cinese. Quello schema rende più conveniente per le compagnie aeree assicurare i propri aerei e rende anche più facile ottenere un risarcimento in caso di incidente. Il business della flotta unita CAAC comprende più di 3.000 grandi aerei in Cina con una somma assicurata totale di 150 miliardi di dollari, ciò che ne fa il primo schema assicurativo nel settore dell’assicurazione aeronautica globale
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