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GB: QBE vince in tribunale contro Generali Spagna

La disputa legale aveva per oggetto l’incidente di un superyacht che ha causato danni per 11 milioni ad un cavo sottomarino

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Il colosso assicurativo QBE – segnala AFR on line – ha vinto una causa di fronte ad un tribunale inglese nei confronti di Generali Spagna, anche se per il momento si tratta di una schermaglia legale che non pregiudica il giudizio di merito. La disputa è stata innescata da un incidente occorso ad un lussuoso super yacht che nel 2016, mentre navigava nel Mediterraneo ha causato danni per oltre 11 milioni di dollari a un cavo sottomarino.

Il super yacht Angora da 1,6 milioni di euro e 42 metri di lunghezza stava navigando tra le isole spagnole di Maiorca e Minorca quando è riuscito a infliggere danni a un cavo sottomarino per cause non del tutto chiare. Tutto ciò che il giudice David Foxton ha detto nel suo giudizio è stato che “l’incidente” ha causato “l’inquinamento da idrocarburi nell’area locale”.

Fortuitamente, tuttavia, i proprietari dell’Angara avevano stipulato una polizza di protezione e indennizzo (P&I) con QBE solo sei settimane prima. Si tratta di una polizza standard per gli armatori, che li tutela da pretese di responsabilità derivanti da collisioni, danni materiali, danni ambientali e inquinamento.

Il proprietario del cavo sottomarino, Red Electrica de Espana , era assicurato da Generali e da un coassicuratore e ha ottenuto un pagamento di 7,7 milioni di euro.

Ma le Generali “apparentemente non sono riuscite a rivalersi contro gli armatori dello yacht” hanno affermato gli avvocati di QBE, Stephenson Harwood – e pertanto hanno acceso il fuoco su QBE.

In sostanza, Generali voleva che QBE pagasse i suoi risarcimenti assicurativi direttamente all’assicuratore spagnolo.

La risposta di QBE è stata quella di avviare una propria azione legale: un’ingiunzione anti-querela, l’ASI, che viene generalmente utilizzata per impedire ai litiganti di scegliere la giurisdizione in cui vogliono combattere.

In questo caso, QBE ha voluto che un tribunale inglese dicesse a Generali, tramite un’ASI, che l’assicuratore spagnolo non poteva avviare il suo caso in Spagna.

QBE ha affermato che la sua polizza P&I con i proprietari dell’Angara prevedeva una clausola che richiedeva l’arbitrato di qualsiasi controversia a Londra. Quindi, se Generali stava cercando di ottenere un compenso da quella polizza, doveva andare in arbitrato a Londra, non in un tribunale spagnolo.

È qui che entra in gioco la Brexit. Prima dell’uscita della Gran Bretagna dall’Unione europea “la posizione di QBE sarebbe stata abbastanza senza speranza: gli ASI intra-UE sono stati banditi”, ha scritto Andrew Tettenborn, professore alla Swansea Law School, in un post sul blog questa settimana per l’Institute of International Shipping and Trade Law. “Ma in questo, uno dei primi casi assicurativi post-Brexit ad arrivare ai tribunali inglesi, QBE ha vinto a mani basse”.

Leggi anche QBE rafforza l’impegno esg e punta sulle assicurazioni sostenibili

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