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Price cap sul petrolio: ingorgo di petroliere nei porti turchi in attesa di verificare le coperture assicurative

19 tank attendono le autorizzazioni per attraversare il Bosforo

Le petroliere hanno formato un ingorgo al largo delle coste turche nel primo giorno del blocco dei prezzi del greggio russo imposto dall’Occidente. lo riferisce il Financial Times precisando che le autorità di Ankara insistono per ottenere prove di assicurazione per tutte le navi.

Secondo il giornale, circa 19 petroliere lunedì erano in attesa di attraversare le acque turche stando a quando hanno detto broker navali, commercianti di petrolio e servizi di tracciamento satellitare.

Questa settimana è entrato in vigore un limite di prezzo di 60 dollari al barile imposto dal G7, dall’Australia e dai 27 Stati dell’Unione Europea sul greggio russo trasportato via mare, l’ultima misura occidentale per punire Mosca per l’invasione dell’Ucraina.

L’accordo consente di spedire il petrolio russo a Paesi terzi utilizzando navi cisterna di Stati membri del G7 e dell’Unione Europea, compagnie di assicurazione e istituti di credito solo se il carico verrà acquistato a un prezzo pari o inferiore al limite massimo.

Lunedì la Russia ha dichiarato che un tetto massimo di prezzo occidentale sul suo petrolio destabilizzerebbe i mercati energetici globali, ma non influirebbe sulla sua capacità di sostenere quella che definisce la sua “operazione militare speciale” in Ucraina.

Secondo quanto riportato dal Financial Times, quattro dirigenti dell’industria petrolifera hanno dichiarato che la Turchia ha richiesto una nuova prova di copertura assicurativa completa per tutte le navi che navigano negli stretti alla luce delle misure adottate.

Gli analisti – ha sottolineato un altro articolo pubblicato su The Australian – diffidano degli effetti del price cap. I futures sul petrolio greggio Brent e WTI sono leggermente aumentati negli scambi di Asia-Pacifico lunedì, aiutati dalle notizie di riapertura in Cina.

Tuttavia, la Russia ha minacciato di sospendere la fornitura ai paesi che applicano il tetto dei prezzi. C’è anche il rischio che le società di commercio di petrolio, le compagnie di navigazione e gli intermediari assicurativi decidano di esercitare molta cautela per evitare di essere colti dalla parte sbagliata delle ultime sanzioni russe, rifiutando di essere coinvolti nel trasporto del suo petrolio fino a quando non avranno compreso appieno i rischi.

Il cartello OPEC+ ha scelto di mantenere il taglio di produzione di due milioni di barili al giorno concordato a ottobre, in attesa di vedere l’impatto del piano di price cap del G7 e di ulteriori sanzioni dell’UE.

“Resta incerto se il piano assicurerà il regolare flusso di barili russi verso i mercati asiatici o se ci sarà un’interruzione significativa a causa di un’azione deliberata di fornitura da Mosca o dell’avversione al rischio da parte dei dipartimenti di compliant delle società occidentali”, ha affermato il capo della divisione globale di RBC Capital Markets– strategia delle materie prime, Helima Croft, che un tempo lavorava per la CIA.

Qualsiasi chiara indicazione che la Russia sia pronta a tagliare le esportazioni di petrolio potrebbe causare un’impennata dei prezzi. I funzionari dell’amministrazione Biden hanno liquidato tali minacce come spacconate, insistendo sul fatto che la Russia essenzialmente non ha altra scelta che vendere al limite, data l’enorme importanza del petrolio per il tesoro.

“Uno dei motivi per cui Washington ha spinto così tanto per un tetto più alto è stato quello di cercare di incentivare finanziariamente Mosca a mantenere le attuali forniture di greggio, anche a rischio di consentire a Putin di accedere a entrate sufficienti da idrocarburi per finanziare la sua macchina da guerra”, ha detto Croft.

Leggi anche GB: divieto di trasporto del petrolio russo ad un prezzo superiore

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