Il Boeing 767 è uscito di pista il 6 settembre causando cinque vittime: sotto esame il ruolo di Amazon e della compagnia che gestiva il volo

L’incidente del cargo Amazon Air a Miami è avvenuto il 6 settembre 2026, quando un Boeing 767 è uscito di pista durante l’atterraggio all’aeroporto internazionale della città. L’aereo ha superato la pista per circa 400 metri e ha colpito alcuni veicoli, provocando cinque vittime. Secondo quanto riportato da Bloomberg, la posizione di Amazon potrebbe essere distinta da quella della compagnia responsabile dell’operatività del volo.
Il velivolo era infatti gestito da 21 Air, compagnia cargo della Carolina del Nord che opera voli per Amazon. Il gruppo non impiegava direttamente i piloti e, secondo gli esperti citati da Bloomberg, per attribuire ad Amazon una responsabilità diretta sarebbe necessario dimostrare che avesse il controllo operativo dell’aeromobile.
È questo uno dei punti che saranno esaminati nell’indagine della National Transportation Safety Board. I primi accertamenti indicano che il Boeing 767 aveva aumentato la spinta dei motori poco prima di oltrepassare la pista, mentre gli investigatori stanno ricostruendo le decisioni dell’equipaggio e le condizioni del volo.
Sul piano assicurativo, l’eventuale responsabilità di 21 Air porterebbe alla gestione delle richieste di risarcimento attraverso le relative coperture della compagnia. Steven Marks, avvocato specializzato in diritto dell’aviazione, ha spiegato che in casi di questo tipo molte controversie vengono definite tra assicuratori e danneggiati.
La presenza del marchio Amazon sulla fusoliera non sarebbe quindi sufficiente, da sola, a determinare una responsabilità del gruppo. Un precedente risale al 2019, quando un cargo operato da Atlas Air per Amazon precipitò vicino a Houston. L’NTSB attribuì l’incidente all’errore dei piloti e la responsabilità venne ricondotta all’operatore del volo.
L’indagine sull’incidente di Miami dovrà ora stabilire le cause dell’uscita di pista e il ruolo dei diversi soggetti coinvolti. Da questi accertamenti dipenderanno anche l’attribuzione delle responsabilità e la gestione dei risarcimenti.
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