Il mercato londinese ha perso £769 milioni rispetto all’utile di £2,3 miliardi registrato nel 2021
Accantonati £1,4 miliardi per gli aerei assicurati sequestrati in Russia
I Lloyd’s hanno chiuso i conti del 2022 con una perdita ante imposte di 769 milioni di sterline a fronte di un utile di 2,3 miliardi di sterline nel 2021. Lo scorso anno il mercato londinese ha pagato più di 21 miliardi di sterline ai clienti per le richieste di risarcimento ma sono stati soprattutto gli effetti della guerra in Ucraina – scrive The Guardian – ad aver mandato in rosso i suoi conti.
I Lloyd’s hanno accantonato 1,4 miliardi di sterline per coprire le richieste di risarcimento dell’Ucraina, soprattutto per gli aerei bloccati in Russia e per le navi intrappolate nel Mar Nero. Una nave viene considerata persa e diventa oggetto di risarcimento dopo 12 mesi, ha dichiarato Bruce Carnegie-Brown, presidente dei Lloyd’s. La riserva di 1,4 miliardi di sterline è solo una somma iniziale – ha aggiunto – e potrebbe aumentare.
Più di 400 aerei, per un valore di quasi 10 miliardi di dollari, sono bloccati in Russia da quando i Paesi occidentali hanno imposto sanzioni al Paese dopo l’invasione dell’Ucraina da parte di Mosca nel febbraio 2022. Gli aerei sono coperti dagli assicuratori russi e i Lloyd’s sono una delle società occidentali che hanno fornito un’assicurazione supplementare ai locatori irlandesi proprietari degli aerei. Se gli assicuratori russi non dovessero pagare, scatterebbero le polizze assicurative dei locatori. Carnegie-Brown ha dichiarato che gli assicuratori russi sono “interessati a pagare, ma le sanzioni vietano loro di spostare denaro”.
I Lloyd’s devono ora affrontare un “mega processo” a Londra da parte di diversi ricorrenti, tra cui l’irlandese AerCap, la più grande società di leasing di aeromobili al mondo. La settimana scorsa la società con sede a Dublino ha dichiarato che era “inconcepibile” non recuperare alcune perdite dagli assicuratori per i jet bloccati in Russia. AerCap è il maggior attore e sta facendo causa agli assicuratori, tra cui Lloyd’s e AIG, presso l’Alta Corte di Londra, per ottenere fino a 3,5 miliardi di dollari per la perdita di 116 aerei e 23 motori, in base alla sua polizza assicurativa “all-risks”, e 1,2 miliardi di dollari in base alla sua polizza “war risks”.
Carnegie-Brown ha dichiarato che c’è ancora una controversia sul fatto che il conflitto sia una guerra. Alcuni assicuratori si sono rifiutati di pagare perché sostengono che gli aerei non sono ancora perduti. Alcuni jet vengono utilizzati dalla compagnia di bandiera russa Aeroflot, mentre altri vengono utilizzati per i pezzi di ricambio.
Il giudice ha stabilito che le cause dovrebbero essere trattate in un unico grande processo – il più grande nel settore assicurativo da anni – per risparmiare tempo. Carnegie-Brown ha accolto con favore questa decisione, ma ha aggiunto che il processo potrebbe facilmente durare fino alla fine del 2024.
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